# ۲۰ هزار زندگی در سال؛ آمار تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی

- پیوند: https://kiapress.ir/%db%b2%db%b0-%d9%87%d8%b2%d8%a7%d8%b1-%d8%b2%d9%86%d8%af%da%af%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d8%b3%d8%a7%d9%84%d8%9b-%d8%a2%d9%85%d8%a7%d8%b1-%d8%aa%da%a9%d8%a7%d9%86%d8%af%d9%87%d9%86%d8%af%d9%87/
- منتشرشده: 2026-11-15T08:58:32+03:30
- نویسنده: کریم جبارپور

کیاپرس/پشت هر عدد در آمار تلفات جاده‌ای، یک زندگی نیمه‌تمام، یک خانواده داغ‌دیده
و یک جای خالی در خانه نهفته است. دکتر حسن علی محبی، جانشین قطب علمی تروما، با نگاهی
به واقعیت‌ های تلخ جاده‌های کشور، هشدار داد که ما سالانه با سوگ هزاران خانواده روبرو
هستیم.

وی بااشاره به آمار تکان‌دهنده،می‌گوید آنچه در گزارش‌ها به عنوان «عدد» دیده می‌شود،
در واقع ۲۰ هزار زندگی در سال ۱۴۰۲ بوده است؛ رقمی که در سال‌های بعد نیز با پایداریِ
نگران‌ کننده، همچنان به ستون‌های خانواده‌ها ضربه می‌زند.

نکته تکان‌دهنده در سخنان دکتر محبی، این است که این مرگ‌ها «اجتناب‌ناپذیر» نبوده‌اند.

وی با تاکید بر اینکه حدود ۴۵ درصد از مرگ‌های قابل پیشگیری در کشور، ناشی از حوادث
رانندگی است، یادآور می‌شود که از میان ۵۰ هزار مرگِ قابل پیشگیری، ۲۰ هزار نفر از 
آن‌ها تنها به دلیل اشتباهات یا حوادث جاده‌ای، فرصت زندگی دوباره را از دست داده‌اند.
این یعنی بسیاری از این جان‌های از دست رفته، قربانی حوادثی بودند که با پیشگیری و 
مسئولیت‌پذیری می‌توانستند از وقوع‌شان جلوگیری کرد.

دکتر محبی با تأکید بر اینکه راننده، اصلی‌ترین رکن در این زنجیره است، خواستار تغییر
در نگرش و برخورد با تخلفات شد.

وی معتقد است برای نجات جان انسان‌ها، نیاز به بازدارندگی سخت‌ گیرانه‌ای داریم؛ همان‌گونه
که در کشورهای توسعه‌یافته، جریمه‌های سنگین باعث می‌شود رانندگان پیش از آنکه جان 
خود یا دیگری را به خطر بیندازند، از قانون واهمه داشته باشند.

جانشین قطب علمی تروما، با ابراز نگرانی از آمار حوادث جاده‌ای در کشور، تأکید کرد 
که با وجود افزایش تعداد خودروها، جمعیت و حجم مسافرت‌ها، ثابت ماندن آمار تلفات را
می‌توان نکته مثبتی دانست، اما تأکید کرد که این اعداد حتماً باید کاهش یابد.

محبی در بررسی روند آماری تلفات رانندگی اظهار داشت: «در سال ۱۴۰۲ حدود ۲۰ هزار نفر
در حوادث جاده‌ای جان خود را از دست دادند. این رقم در سال ۱۴۰۳ به ۱۹ هزار و ۴۰۰ نفر
و در سال ۱۴۰۴ به ۱۹ هزار و ۵۰۰ نفر رسید. در شش‌ماهه نخست سال جاری نیز ۱۰ هزار و 
۳۰۰ نفر جان باخته‌اند که پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال، این آمار به حدود ۲۰ هزار 
نفر برسد.»

وی با اشاره به اینکه مرگ‌های قابل پیشگیری (از جمله برق‌گرفتگی، غرق‌شدگی، حوادث رانندگی
و گازگرفتگی) سالانه حدود ۵۰ هزار مورد است، افزود: «حدود ۴۵ درصد از این مرگ‌های قابل
پیشگیری، یعنی حدود ۲۰ هزار نفر، تنها ناشی از حوادث رانندگی است.»

وی با اشاره به اینکه مرگ‌های قابل پیشگیری (از جمله برق‌گرفتگی، غرق‌شدگی، حوادث رانندگی
و گازگرفتگی) سالانه حدود ۵۰ هزار مورد است، افزود: «حدود ۴۵ درصد از این مرگ‌های قابل
پیشگیری، یعنی حدود ۲۰ هزار نفر، تنها ناشی از حوادث رانندگی است.»

جانشین قطب علمی تروما با بررسی عوامل پیدایش حوادث، سه رکن «راننده، وسیله نقلیه و
جاده» را عامل اصلی معرفی کرد و با تأکید بر نقش تعیین‌کننده راننده، گفت: «بزرگترین
نقش در بروز حوادث بر عهده راننده است.»

وی همچنین بر لزوم تقویت نقش رسانه‌ها در حوزه پیشگیری از حوادث تأکید کرد.

در پایان، دکتر محبی با اشاره به ناکافی بودن اقدامات انجام شده تاکنون در کاهش ملموس
تلفات، به لزوم ایجاد بازدارندگی از طریق قوانین سخت‌گیرانه اشاره کرد و افزود: «در
برخی کشورهای اروپایی، جریمه‌های رانندگی به قدری سنگین است که تکرار چند مورد جریمه
می‌تواند معادل حقوق ماهانه یک فرد باشد؛ این سطح از جریمه، عامل بازدارنده بسیار موثری
است.»