# آلودگی هوا در ایران: غلظت آلاینده‌ها فراتر از استاندارد ملی

- پیوند: https://kiapress.ir/%d8%aa%d9%82%d8%b1%db%8c%d8%a8%d8%a7-%d9%87%d9%85%d9%87-%d9%85%d8%b1%d8%a7%da%a9%d8%b2-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86-%d9%87%d8%a7-%d8%a8%d8%a7-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86%d8%af%d8%a7%d8%b1-%d9%85/
- منتشرشده: 2025-02-03T07:43:33+03:30
- نویسنده: کریم جبارپور

کیاپرس/رییس مرکز تحقیقات آلودگی هوا دانشگاه علوم پزشکی تهران گفت: غلظت آلاینده ها
تقریبا در هیچ کدام از مراکز استانی در حد استاندارد ملی نیست و فاصله چشمگیری با آن
دارد داشته است.

به گزارش خبرنگار کیاپرس، دکتر محمد صادق حسنوند افزود: ما در مرکز تحقیقات آلودگی 
هوا دانشگاه علوم پزشکی تهران مطالعه ای انجام دادیم و وضعیت کیفیت هوای مراکز استان
ها را ارزیابی کردیم.

وی با اشاره به اینکه تعدادی از مراکز استان ها هیچ ایستگاه فعالی نداشتیم و هیچ قضاوتی
در مورد آنها نمی کنیم، گفت: در گرگان، ایلام، بجنورد، یاسوج، ساری، بندرعباس، رشت 
و اردبیل هیچ ایستگاه معتبری نداشتیم، ممکن ایستگاهی باشد و برخی از ساعات روز را اندازه
گیری کرده باشد، اما برای بررسی ما مناسب نبود.

وی ادامه داد: کمترین مقدار غلظت آلودگی هوا در شهر سنندج و بالاترین غلظت آلایندگی
در شهر اهواز بوده است.

وی غلظت آلاینده استاندارد را ۱۲ میکروگرم اعلام کرد و گفت: فقط سنندج از استاندار 
ملی که ۱۲ میکروگرم بر مترمکعب است، پایین تر بوده است.

وی افزود: مابقی مراکز استان ها از استاندارد ملی بالاتر بوده و هیچ کدام از مراکز 
استانی در حد سلامت نبوده است یعنی غلظت ۵ میکروگرم بر مترمکعب حد سلامت است که هیچ
مرکز استانی این وضعیت را ندارد.

وی افزود: شهر تهران در سال ۱۴۰۲ که نسبت به سال قبل کمتر هم شده حدود ۳۲ میکروگرم 
بر مترمکعب و اهواز حدود ۴۵ میکروگرم است. تفاوت بین سنندج و اهواز عدد بسیار چشمگیری
است.

وی با اشاره به اینکه یک روند منطقی کاهشی در غلظت آلاینده ها در کشور ملاحظه نمی کنیم،
گفت: بالاترین غلظت آلاینده ها در شهرهای اهواز، اصفهان، مشهد، کرج ، تهران و اراک 
است.

وی ادامه داد: در کل کشور ۳۳۳ ایستگاه پایش کیفیت هوا داریم که تحت نظر سازمان محیط
زیست و شهرداری تهران است.

وی با اشاره به اینکه تعداد ۲۶ ایستگاه تحت نظر شهرداری تهران است، گفت: از مجموع ایستگاه
پایش کیفیت هوا در کشور فقط ۱۵۹ ایستگاه داده فعال داشت و می توان براساس آنها کیفیت
هوای کشور را تشریح کنیم.

وی گفت: هزینه راه اندازی هر ایستگاه بین ۱۵ تا ۲۰ میلیارد تومان است و هزینه بهره 
برداری هر ایستگاه هم بین ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومان خواهد بود.

وی افزود:خوشبختانه در سال گذشته هیچ روزی را نداشتیم که غلظت دی اکسید گوگرد از حد
استاندارد بالاتر رفته باشد.

وی بیان داشت: ممکن است در برخی از ساعت ها روز بالاتر از حد استاندارد رفته اما این
موضوع چشمگیر نبود و این موضوع توفیق بسیار خوبی برای کشور است.